刚刚，南沙又一响当当的“独角兽”破栏出圈！北京期间11月27日晚，中国自动驾驶公司小马智行认真在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。

在扩大刊行范畴后，若承销商的逾额配售权总共诳骗，小马智即将以每股13好意思元的刊行区间价上限刊行遐想2300万股好意思国存托股票（ADS，每份ADS对应1份平时股），融资额可达2.99亿好意思元，成为本年以来好意思股自动驾驶规模最大范畴的IPO。

加之这次通过同步私募配售价值约1.534亿好意思元的平时股，小马智行本次IPO募资金额可达约4.52亿好意思元（约合东谈主民币32.9亿元）。

八年来凭技艺

不休冲破终至拐点

小马智行调处独创东谈主、CEO彭军对教导小马智行登陆纳斯达克感到自爱：“小马智行自2016年创立，到如今成为自动驾驶大范畴生意化和量产的人人指挥者，离不开每一位用户、合作伙伴、股东和职工的撑握。八年间，小马智行教导行业穿越周期，为技艺变革不懈冲破，如今终于迎来生意化的关节拐点。自动驾驶晨曦在前，咱们以终为始，将为社会创建出更安全、高效、浅易的异日交通。”

小马智行调处独创东谈主、CTO楼天城暗意：“纳斯达克上市仅仅无东谈主驾驶技艺更正寰宇的驱动，咱们的征程远未扫尾。无东谈主驾驶的冲破之路如同登攀珠峰，而咱们选拔了遵照、耐烦和长久目标，从而兑现独特东谈主类司机的技艺质变。今天起，小马智行的信念将会在全寰宇生根发芽——AI不仅能提供更安全、高效的处事，更能带来前所未有的体验，透顶颠覆东谈主类对驾驶的阐明。”

丰田汽车（中国）投资有限公司奉行副总司理、小马智行董事浜田岳生暗意，电动化、智能化是中国汽车行业发展的大标的。自动驾驶技艺是智能化的代表性技艺，算作小马智行的政策合作伙伴，丰田一直奋发于于自动驾驶技艺的普及，助力兑现“交通事故零伤一火”这一指标。小马智行与丰田汽车于2019年竖立了政策合作关联，两边共同鼓舞研发了雷克萨斯RX Robotaxi以及赛那Robotaxi，迄今共计向小马智行的运营平台上投放近200台车辆，在北上广深开展无东谈主驾驶生意化示范运营。为了进一步促进Robotaxi在中国的生意化落地，两边在2024年4月成立了结伴公司骓丰智能科技（广州）有限公司，并将导入千台范畴贪图在广汽丰田分娩的铂智4X Robotaxi，在主要一线城市运营。“咱们肯定，小马智行的上市，必将进一步鼓舞两边愿景的兑现！让自动驾驶垂手而得，让扫数的东谈主享受移动出行的解放！”

红杉中国合伙东谈主周逵暗意，从2016年驱动，红杉中国和小马智行开启了8年的深刻合作。从入驻红杉的中关村孵化器算作第一个办公场合，到如今取得业内“9个第一”并引颈人人Robotaxi大范畴量产和生意化，小马智行还是成长为人人顶尖的L4级自动驾驶技艺公司。算作小马智行最早亦然最大的财务投资东谈主，红杉中国亦然小马智行最坚决默契的伙伴，陪同公司一齐成长，并勾搭4轮握续投资。红杉中国多位合伙东谈主共同深度参与样式顾问，在投融资、政策标的、产业资源对接、产业合作等方面，长久为小马智行的发展提供最浪漫度的撑握和匡助。“2016年自动驾驶发展初期，咱们就对自动驾驶异日发展标的和旅途有深刻推演和研判，觉得：第一，这件事空间重大但历程贫乏，需要长久坚握、长久进入，莫得捷径；第二，这是一个需要无数技艺天才们高度蚁合的创业高地。小马智行的中枢团队配备和技艺门路选拔，让咱们肯定它异日会成为自动驾驶规模的指挥者。”

红杉中国合伙东谈主富欣暗意，长久以来，小马智行专注在L4高阶自动驾驶惩处有规划的研发上，竖立了实足深的技艺护城河，并通过泛泛且深刻的产业合作推动并兑现了Robotaxi量产和生意化，不错说还是跨过了技艺和生意阵势健康发展的“临界点”。如今，通用东谈主工智能的崛起正在促进自动驾驶加快发展，兑现“东谈主、车、路”的协同，行业还是迎来最初的晨曦。但愿也肯定Pony.ai能在追赶这一陆地交通“终极理念念”的历程中一齐前行，不休冲破，兑现更大的飞跃。

小马自动驾驶技艺和

家具生意化营收智商领跑人人

据悉，这次IPO所筹集资金用于：一、自动驾驶出行处事及货运处事的大范畴生意化和市集开拓，包括分娩、销售、营销、客户处事和行业相助（40%）；二、自动驾驶技艺握续研发和进入（40%）；三、潜在政策投资和收购，晋升公司技艺智商和搭建产业链生态（20%）。

此前的好意思东期间10月17日（北京期间10月18日），小马智行已向好意思国证券交游委员会（SEC）递交上市肯求，主承销商为高盛、好意思银好意思林、德相识银行和华泰证券。更早之前的4月22日，小马智行已获取中国证监会境外上市备案，公司拟刊行不跳跃9814.95万股平时股。

招股书清晰，小马智行自动驾驶技艺和家具的生意化营收智商极为亮眼，是现在中国营收范畴最高的L4自动驾驶技艺公司。与人人同类公司比拟，公司的营收范畴和增长说明也名列三甲。

最新招股书清晰，小马智行2022年、2023年营收差别为6839万好意思元，7190万好意思元（同比增长 5.1%），2024年前三季度营收3951万好意思元（同比增长85.5%），近三年总营收超1.79亿好意思元（约13亿元东谈主民币）。

Robotaxi迎来大范畴

生意化前夕

小马智行（Pony.ai）成立于2016年，人人总部位于广州南沙。小马智行落户南沙以来，充共享受了南沙在自动驾驶测试、东谈主才引进、税收优惠等方面的政策便利，大大加快了其生意化程度。

这次冲击IPO，南沙国资积极联动市属国资算作中枢基石投资3亿元助力小马完成募资，为其成功公开导行奠定坚实基础。广州南沙科金控股集团有限公司党委文牍、董事长庄希勤暗意，小马智行是南沙独角兽级别的科技企业，是带动南沙自动驾驶产业发展的产业龙头，算作南沙区属国资，投资小马智行是践行样式属地国企的背负与担当、推动南沙诞生自动驾驶产业高地的抨击举措，成心于撑握腹地龙头企业进一步作念大作念强。

早在2018年底，小马智行推出中国首个自动驾驶出行处事（Robotaxi）小马智行（PonyPilot），并成为人人少许数兑现全无东谈主驾驶，信得过引颈人人Robotaxi向大范畴量产和生意化程度的公司。

小马智行是中国首个在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均取得无东谈主驾驶出行处事许可的公司。现在，该企业领有250多辆Robotaxi。抑遏2024年6月30日，“小马智行（PonyPilot）”App注册用户数超22万，半年内每辆全无东谈主Robotaxi日均订单量超15单。抑遏2024年8月底，约70%注册用户屡次使用Robotaxi处事。

小马智行与国表里多家顶级整车厂达成政策合作或成立结伴公司，企业包括丰田、北汽、广汽、上汽、一汽等，从正向研发、产线诞生、供应链搭建、家具公告、谈路测试等方面，积极推动自动驾驶车辆兑现范畴化的量产和处事落地。

现在小马智行以千台级范畴的指标速即推动自动驾驶前装量产，并与合作方全部正向开导第七代自动驾驶软硬件系统和车辆平台。现在，小马智行差别与丰田、北汽合作量产Robotaxi，千辆范畴级Robotaxi将在异日两年落地推出。

小马智行同期领有人人Robotaxi公司中最多的网约车、出租车平台合作伙伴，为后续处事范畴彭胀开辟市集和用户基础。合作伙伴包括如祺出行、支付宝、高德打车、锦江出租、新加坡康福德高集团、卢森堡出行公司Emile Weber等，范畴和数目远远最初行业，为Robotaxi车队和处事大范畴落地开辟市集和用户基础。

翰墨：罗瑞娴

图片：主理方供图

剪辑：张子笛

校对：胡霞霞

二审：谢依庭

终审：黄增才

签发：王人华伟

出品：南沙区融媒体中心

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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